Петля Нестерова

Петля Нестерова - фигура, в процессе которой самолет описывает замкнутую кривую в вертикальной плоскости на 360 градусов.

Петля Нестерова может выполняться как с прямого, так и с перевёрнутого полёта.

В спортивном пилотаже требуется, чтобы траектория петли была приближена к геометрически правильной окружности, высота ввода совпадала с высотой вывода из петли, а все точки траектории лежали в одной вертикальной плоскости.

Перегрузка

На вводе и на выводе из петли положительная до 4,5 G (для прямой петли) и отрицательная до -4,5 G (для обратной).

Техника выполнения

Наметить ориентир, установить скорость 300км/ч. Плавным движением ручки управления на себя начать выполнение петли.

При вводе внимание распределять:

- на отсутствие крена и скольжения;

- на создание угловой скорости движения самолета с таким расчетом, чтобы в верхней точке петли скорость была не менее 130км/ч.

В верхней точке петли:

- на отсутствие крена, скольжения (при необходимости исправить);

- уменьшить темп взятия ручки на себя (за 15-25 градусов до горизонта).

После прохождения верхней точки:

- на нарастание скорости;

- на отсутствие крена, скольжения;

- на сохранение направления;

- на увеличение темпа взятия ручки управления на себя (с таким расчетом, чтобы после вывода скорость была 270-320км/ч).

Характерные ошибки и их причины

Маленькая скорость в верхней точки петли (возможно сваливание на крыло - штопор) -

 слишком медленно берется РУС на себя в начале петли.

Самолет переходит на закритические углы, тряска самолета, срыв на крыло или выворачивание самолета с траектории движения -

 слишком резко берется РУС на себя.

Уход от направления -

 некоординированные движения рулями (непроизвольно созданный крен либо скольжение).

Большая скорость на выводе из петли -

 после прохождения верхней точки слишком маленький темп взятия РУС на себя.

Маленькая скорость на выводе из петли -

 после прохождения верхней точки слишком большой темп взятия РУС на себя.