Сапоги

Сапог с выходом на себя

Сапог с выходом от себя

Техника выполнения

Наметить ориентир для вывода, установить скорость 320км/ч. Установить шарик в центре, проверить отсутствие кренов по консолям крыла относительно горизонта.

Равномерно ускоренным движением РУС на себя начать движение самолета по траектории.

Вначале до 45 градусов смотреть строго вперед , имея в поле зрения консоли крыла и горизонт.

При достижении угла 45 градусов перевести взгляд на левую консоль.

Продолжать движение по траектории до достижения самолета 90 градусов относительно горизонта. Определяется по обрезу консоли либо по визирной рамке.

По достижению 90 градусов зафиксировать это положение отдачей ручки от себя с таким расчетом, чтобы самолет прекратил движение по траектории.

Далее выдерживаем вертикаль до достижения скорости 180км /ч.

После чего берем на себя, либо отдаем РУС от себя в зависимости от того, какой сапог выполняем. Вначале быстро, затем сопровождаем движение менее быстрым нажимом на РУС с таким расчетом, чтобы самолет двигался по траектории дуги равномерно, без кренения на крыло до достижения 90 градусов относительно горизонта (вертикаль вниз).

При затрудненном прохождении самолетом дуги можно помочь движению быстрым, но не резким взятием на себе шага винта и с возвратом его на прежний режим. Это даст дополнительную обдувку рулей, что будет способствовать более равномерному движению самолета по траектории.

Угол 90 градусов вниз определяется по капоту либо по обрезу консоли крыла (для контроля). Выдерживаем вертикаль вниз с таким расчетом, чтобы скорость вывода в горизонт после вертикали была 320-340 км/ч.

Перегрузки:

на вводе из горизонта на вертикаль вверх и на выводе с вертикали вниз в горизонт - положительные до 7G.