|
Новостная лента
22.05.2011 г.
 С 30 апреля по 2 мая 2011 года в Китае был разыгран Кубок Мира по фристайлу. Усложненная программа: фристайл и обязательный комплекс с проходом сквозь "ворота" из пилонов.29.03.2011 г.
13.03.2011 г.
 В феврале этого года, кроме Европейского консилиума по авиашоу, я посетил завод, производящий самолеты «Экстра». Улучшены характеристики пилотажных самолетов, освоен выпуск круизера Extra-330LТ, началось производство шестиместного турбовинтового Extra-500. |
Техника
Характеристики самолета Як-52 позволяют Скачать РЛЭ (руководство по летной эксплуатации) Як-52
Як-55
Extra 330LC Двухместный спортивно-пилотажный самолет. Сайт российского дилера самолетов Extra Сайт производителя самолетов Extra
Су-26М3
Имеет преимущество в характеристиках над С 1986 года на самолете завоевано более ста пятидесяти медалей на чемпионатах мира и Европы, из них более девяноста золотых. В 1992-93 годах на самолетах Су-26М выиграны национальные первенства США и Австралии. Подробнее о Су-26М3 |
||
|
http://1polet.ru/ - замечательный аэроклуб для "перворазников" и начинающих спортсменов (аэродром Б. Грызлово) |
|||
|
|||
В марте этого года я и Михаил Максименко прошли обучение и получили сертификаты по техническому обслуживанию самолетов Экстра (всех модификаций, за исключением Экстры-400 и Экстры-500).
Пилотажный самолёт Як-55 разработан в ОКБ А.С.Яковлева в 1979 году. Главным конструктором Як-55 был Ю.И.Янкевич. Впервые на этом самолёте применено симметричное крыло, установленное без угла атаки, ось вектора тяги совмещена с хордой крыла. Такая конструкция крыла упростила выполнение многих фигур высшего пилотажа, начиная с обычных "бочек" и кончая сложными фигурами на вертикалях: "колокол", "абракадабра", положительные и отрицательные штопорные "бочки". Конструкция крыла была запатентована и на её основе в 1980-х годах выпускались многие спортивные самолёты США, ФРГ, Австрии и Франции. Первый полёт прототипа состоялся в мае 1981 года.
